首艘混凝土搅拌船下水三一海洋重工实现突破称重仪睛镜架吊车移印胶头脱壳

三一海洋重工研究院院长李国杰告诉，此次下水的混凝土搅拌船名为“豪舟砼1”，是三一海洋重工首个工程船舶项目，也是三一积极响应国家海洋战略，迈向海洋工程机械版块的重要一步。专家认为，这标志着三一在海洋工程这一新的业务领域取得的重大突破。

据介绍，混凝土搅拌船是具有船载混凝土搅拌站的工程驳船，设备主要用于跨海大桥、岛礁开发、岸线整备、人工岛建造及港口码头等水上工程建设。三一研制的该款搅拌船可以实现每小时360立方米混凝土泵送与浇注作业，是目前国内最先进的混凝土搅拌船，在排水量、仓容量、生产效率、布料半径、绿色环保等各项性能指标方面均处于国内领先水平，部分指标国际先进。

“下一步，公司将对首艘搅拌船进行持续的技术提升，使其成为具有国际竞争力、技术全球领先的产品。”据三一集团副总裁黎中银透露，三一海洋重工还将结合集团在陆上工程装备的领先优势，开发起重船、打桩船等工程船舶产品。

行业专家表示，中国和全球的海洋经济必然需要更多先进、可靠的现代化装备，空气阀海工装备领域有着巨大的发展前除污机景。据悉，2012年，三一集团正式进军海洋工程领域，涉足港口机械、工程船舶和海洋装备三大业务板块。

而早在2006年，三一集团就成立了三一港机事业部，主要生产正面吊、堆高机、重叉等产品，后又进入大咖啡机港机产品领域如岸桥、场桥等。目前港机事业部的正面吊、堆高机等流机产品在中国市场已实现了进口替代，场桥、岸桥、门座等大港机产品也已取得突破。三一海洋重工的发展正是得益于三一在港口机械领域的深厚积累。

在三一首艘混凝土搅拌船下水期间，三一港机好消息也传出，目前最大单笔出口合同已经过亿。

据公司人士介绍，近期这笔过亿的合同采购方来自印度尼西亚的码头运营商，主要为全球港口运营商提供全套的工程方案，如港口设备现代化升级、重装及维修，设备租赁及销售等，是全球最具实力的港机方案供应商之一。三一港机向其提供的设备包括集装箱岸桥STS、轨道式集装箱场桥RMG等港口设备。

在亚太区域，三一的港口设备很早就建立了良好的口碑。2013年2月，7台三一双箱堆高机中标马来西亚巴生港。巴生港为马来朗盛高性能材料业务部：nbsp;以创新推动汽车和电子行业发展西亚第一大港，一直以来，巴生港对设备的要求极其严格，此前，该港口选择的港机产品均为欧洲品牌。

按照国家《海洋工程装备制造业中长期发展规划》，2015年海洋工程制造业年销售收入达到2000亿元以上，2020年行业年销售收入达到4000亿元以上。据此测算，“十二五”期间，中国海工装备市场规模将扩大6倍，行业复合增速将达46%。

在工程机械领域取得巨大成功后，三一正雄心勃勃地冲击其蓝海战略。