辛子精工多元化战略升级三三分争夺市场干燥剂

辛子精工多元化战略升级：三三分争夺市场

辛子精工多元化战略升级：三三分争夺市场

像这些“成员”一样，“辛子精工”目前共有注册企业22家，已经投产的16家。速度，是对企业这几年发展的精辟概括。 2007年11月正式施工， 2008年10月首家子公司就已开始试生产。短短5年时间，已经建成了26万平方米厂房，形成了研发、精锻、冷辗、冷挤、精车、热处理、钢管制造等完整的制造业产业链和集聚群。

“前几年，我们一直在追求速度打造平台。”企业总经理助理卓旭东说，如今，由企业打造的占地1020亩“重大装备零部件制造产业园”，已经完成780亩，已相继回迁一批原在外省市经营的大好高项目17个，完成投资15.2亿元。企业发展的“形”有了，要为“神”而努力了。卓旭东说，眼下，迫在眉睫的是需要苦练内功、拓展市场，使企业自身更具竞争力。

“稳”字当前 决心要“动”

了解“辛子精工”的人都知道，企业有个典型的8+1的标志，这表示企业主要为德国舍弗勒、瑞典SKF、美国铁姆肯、日本NSK等世界轴承前八强企业配套，同时为国内人本集团生产的高端轴承提供零部件。“然而，现在，我们要打破这一局面了! ”

企业的这一“突破”基于它的重新定位。今年，企业提出了“三三分”的战略方向，即三分之一的产品为国内人本集团提供轴承配件，三分之一的产品为世界轴承“八大家”提供轴承配件，三分之一为自主生产高端汽车配件，如齿坯、凸轮轴、异形件等。“将目光瞄准高端汽车配件，没有现成经验，只能靠自己摸索着前进。 ”基于这个新定位，卓旭东说，在这之前，企业也经历了一段时间的挣扎。

依靠8+1供货，企业的生存发展较为稳定。“养尊处优必定会失去本有的竞争优势。 ”卓旭东说，近年来，受金融危机影响，为降低成本，能够提供工程总包服务的大型国际知名工程公司陆续在国内投资零部件制造基地，直接冲击和影响国内高端零部件制造市场。正是清醒地认识到这一形势，企业领导班子坚定了转型升级的决心。“我们不能靠山吃山，必须主动出击。 ”

苦练内功 争取市场

要改革，首先要“强筋壮骨”。为配套生产高端产品，尤其是像重大装备、汽车、航天、风力发电、工程机械等领域，企业在硬件完善上“大手笔”投入。目前，国内外先进的热处理设备25条，车加工设备1000多台，还不乏中国乃至世界最高端精密高速锻生产线11条、工业机器人操作锻造线1条等同行羡慕的“宝贝”。

在以创精工机械有限公司，记者就见到了这样一台“宝贝”。它约和厂房一般高，加上它的辅助设备就占去了大半个生产车间。企业技术人员沈政说，这台设备是日本三菱重工生产的世界最先进的数控锻辗环机，专业生产汽车、风力发电、工程机械等中大型精密轴承锻件。“目前世界共有3台，中国仅有一台就在这里。”他自豪地告诉记者，由它生产的轴承最大直径可以达到2.5米。不仅如此，这台设备生产效率高，锻件尺寸精度高，表面质量好，还能大大提高材料利用率。

目前，“辛子精工”在轴承及汽车零部件的开发方面，通过引进技术进行消化、吸收，并与多家高校、科研院所等进行产学研结合，着力技术创新，现已开发新产品2000余个，并建立健全了科学规范的质量保证体系，成立了长三角区域的特种钢材的分析检测中心。截至目前企业已申报专利20余项，其中实用新型18项，发明专利2项。下一步，企业将建立产学研创造中心，建立健全产品研发，完善装备自主创新体系，实施大型锻件等配套产品的自主化工程，开展产业化专项研究，提高产品成品率，实现国内自主配套。

压力化动力 争取话语权

采访时，企业的一份《半年度报表》火热出炉： 1至6月份，已完成销售9.7亿元，同比增长了48%，税费1800万元。“事实证明，我们狠心的重新定位已初见成效。”“当然，在转型升级中面临的还有许多问题。”卓旭东说，宏观经济的周期性波动影响、产业链建设影响等等，都是一道道难关。但是，企业已经做好准备化压力为动力。比如，面对涉及国家战略安全的重大装备轴承均依赖进口的现状，企业积极参与了攻坚，参与解决我国重大装备轴承、高端汽车轴承技术的研究和制造，努力打破由国外企业垄断局面。“企业自决定投资湖州建设工业园区时，就立下了打造全国轴承配件产业基地的目标。”卓旭东说，目前，已经离这个目标越来越近了。按照工信部有关《机械基础零部件产业振兴实施方案》和装备制造业“十二五”发展规划纲要要求，企业将重点发展精锻、精车、热处理等项目，突破轴承配件的关键核心技术，加强创新成果产业化提升。力争在“十二五”末，实现年销售收入超50亿元，利税超6亿元。

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